汽车空调铝制配件焊接项目
单管压板
汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。
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感应焊是以一匝或多匝的感应圈套在被焊的钢管外,多匝的效果好于单匝,但是多匝感应圈制作安装较为困难。感应圈与钢管表面间距小时效率较高,但容易造成感应圈与管材之间的放电,一般要保持感应圈离钢管表面有5~8 mm的空隙为宜。采用感应焊时,由于感应圈不与钢板接触,所以不存在磨损,其感应电流较为稳定,保证了焊接时的稳定性,焊接时钢管的表面质量好,焊缝平整,在生产如API等管子时,基本上都采用感应焊的形式。
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定子套加热设备是我公司为某国际企业特别定制专用自动化加热设备,主要用于电机定子套热装配前的加热工序。
本设备由感应加热、工件传送旋转、感应器升降、红外线温度监控、冷却循环及电气控制等
高频感应加热热配合是配合中的一种,配合共分三种:间隙配合,过盈配合,过渡配合。热压配合属于过盈配合,是采用加热的方式利于工件的配合。例如:孔和轴加工时都不可能像设计的那么正好配合 一定会有误差
比如 设计直径5mm的孔和5mm的轴正好装配 但加工误差也许变成5.001mm的孔和4.999mm的轴,直接配合较难,就可以采用热压配合,给工件加温利用压力使轴孔配合,适用于转子、轴承、锭子、马达转子的热配合
由于纯铝和纯铜的化学性质比较可知,铝和铜的晶格类型、参数、原子半径以及外层电子结构存在明显差异,即铝和铜之间存在明显的冶金不相容性。两种金属在冶金学上的相容性取决于它们在液态和固态时的互溶性以及在焊接过程中是产生金属间化合物
青岛天润高周波电器有限公司电缆导体预热器
1)加热对象
铜/铝导体,用于交联电缆导体预热
2)技术指标
加热温度:从室温~140℃
加热速度:0~30m/min
3)设备配置
IGBT固态感应加热电源
单机功率50kW~300kW
4)工艺特点
♦ 提高三层共挤材料对导体的包覆力,有效避免气隙
♦ 有效驱除导体内潮气,提高电缆交联度,改善绝缘品质和绝缘热应力
♦ 增加交联机速度,提高生产效率
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