汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路;低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。高频感应加热设备的热配合工艺:主要是指不同种金属之间或金属与非金属之间通过对金属的加热,利用热扩张或热熔解的原理使两者连接在一起。例如:电脑散热器的铜芯与铝片、喇叭网的埋值焊接、钢塑管的复合、电机转子、电热管封口等
电机热配合电机轴高频热压现场管件加热,
齿轮、轴等零件热处理
金刚石工具钎焊,如磨盘,修边轮等
发热盘电热壶底、豆浆杯底焊接
复合锅底钎焊?
复合管加热?
不锈钢器具退火冲压成型?
木工刀具等钎焊?
各种金属熔炼
铜管接头钎焊(空调、洁具行业)等
青岛天润高周波电器有限公司电磁加热应用范围
工业加热设备:如塑胶机械注塑机、造粒机、吹膜机、拉丝机,锅炉,过热蒸汽,制炭等的节能改造中;
民用加热产品:如电磁热水器,电磁热水瓶,电磁采暖炉等加热电器中。
产品主要特点编辑
1 、采用电磁感应加热方式,电磁感应加热圈安装在加热物体外部,受电磁感应本体发热。
2 、节电效果好:与传统采用的电热圈相比,节电可达 30 %以上。
3 、安装方便:具有圆形和开口两种结构方式,并在管道和线圈之间加隔热层,进一步提高热效率和保温效果。
4 、功率密度大:单个电磁感应加热圈可替代原 2 - 3 个电热圈。
5 、运行成本低,维修量少
针对汽车空调配件中的单管压板,采用单管压板高频感应钎焊的方法。改善了现有生产工艺,解决了铝制单管压板难以进行感应钎焊的问题。
关键词:高频感应钎焊 单管压板 铝高频感应钎焊工艺
1 单管压板的高频感应钎焊概述
1.1高频感应钎焊概述
高频感应钎焊:通过加热的方法将焊缝加热到合金钎料熔化的温度,但是此时被焊接的金属仍然未到达熔化温度,低熔点合金通过强大的表面张力将两个金属粘连在一起,冷却后就形成固体焊缝。可将同种或不同材料的零件焊接起来,节约材料效果显著,可满足各种需要。适用于钢、铜、铝、镍、特种合金等各种磁性材料的焊接。高频局部焊接强度高,无变形,综合机械性能优于其他焊接。
应钎焊是众多钎焊方法中的一种,他不是通过热辐射来加热金属,而是利用电磁感应原理使金属自身产生热量。这种加热方法的能量利用率高并且加热迅速,且仅使用电能,具有低能耗,低污染,低危害等特点。
1.2单管压板概述
单管压板是汽车空调管路中非常常见的重要功能配件。
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