汽车空调铝制配件焊接项目
单管压板
汽车空调一般主要由压缩机(compressor)、电控离合器、冷凝器(condenser)、蒸发器(evaporator)、膨胀阀(expansion valve)、贮液干燥器(receiver drier)、管道(hoses)、冷凝风扇、真空电磁阀(vacuum solenoid)、怠速器和控制系统等组成。
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感应焊是以一匝或多匝的感应圈套在被焊的钢管外,多匝的效果好于单匝,但是多匝感应圈制作安装较为困难。感应圈与钢管表面间距小时效率较高,但容易造成感应圈与管材之间的放电,一般要保持感应圈离钢管表面有5~8 mm的空隙为宜。采用感应焊时,由于感应圈不与钢板接触,所以不存在磨损,其感应电流较为稳定,保证了焊接时的稳定性,焊接时钢管的表面质量好,焊缝平整,在生产如API等管子时,基本上都采用感应焊的形式。
青岛天润高周波电器有限公司中频感应加热电源主要由:逆变器、谐振单元、变压器和感应器组成。
其中逆变器是一个交-直-交的变流器,将工频交流电能变换成为几千至几百千赫兹的中频或高频电能。
谐振单元和变压器一端连接逆变器,另一端连接感应器,将高压变成隔离的低压并进行阻抗匹配。
加热时,感应器中流过强大的高频电流,在被加热导体内产生感应电流,导体因涡流效应与电阻热效应迅速被加热。感应加热电源的谐振频率根据被加热对象和工艺的不同而不同,一般从一千至几十千赫兹为常用,谐振频率在10KHz以下的称为中频感应加热电源,10KHz以上的称为高频感应加热电源。
青岛天润高周波电器有限公司全数字高频感应加热设备未来特性
随着感应热处理生产线自动化控制程度及电源高可靠性要求的提高,必须加强加热工艺成套装置的开发。同时感应加热系统正向智能化控制方向发展,具有计算机智能接口、远程控制和故障自动诊断,小型化,适合野外作业,节能等控制性能的感应加热电源系统正成为未来的发展目标
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