高频率感应加热解决
一样地,采用高频感应加热开展齿轮的感应淬火(见下面的图),发热量在齿根开展传输,因为齿根的球面样子,发热量在传输的全过程中以指数值方式下降,齿根获得合理的硬化,而齿顶却硬化不够。怎样合理地防止这类状况的产生呢?事实上,采用单頻率感应加热是没法完成那样的解决每日任务;假如不一样頻率的感应加热各自解决齿轮的齿根和齿顶,通常造成 齿轮的轮廊硬化实际效果不平衡。而采用同歩单频感应加热技术性,在同一个磁感应电磁线圈另外輸出二种頻率开展热处理工艺,这个问题就得到解决了。
电磁加热设备介绍
青岛天润高周波专业生产全数字风冷式大型工件拆卸热装设备,柔性加热线圈,无论您的工件是大是小,工件多么复杂都可进行拆卸装配。现已广泛应用于轴承、齿轮、链轮、对轮、联轴器、连接轴、平衡轴、轧辊、电机转子等大型工件的拆卸和热装,以及大型工件的焊前预热。
拆卸原理
温差法拆卸装配:温差法是加热胀大包容件,或冷却收缩被包容件,也可同时加热包容件和冷却被包容件而获得配合的装配方法,称之为温差法拆卸装配。
热拆卸是依据温差法拆卸原理,当工件整体经过电磁感应受热后,包容件与被包容件之间会产生一定的温差。使包容件与被包容件的配合间隙相对应的加大。从而使配合工件比较容易的拆卸下来。同理,加热包容件,冷却或温度不变被包容件,产生温差,将被包容件放入包容件中即可。
工艺现状描述
目前解决汽车空调管路焊接的主要方法是通过人工火焰焊接,但是人工火焰焊接具有高温、眩光、噪音、烟气、高强度劳作等缺点。
图2隧道式钎焊炉 图3 人工火焰钎焊
4系统构架说明
本系统包括冷水机组、感应电源、分机、输出单元、定位工装、辅件、焊后清洗七部分构成。
图4系统构架说明
基本的工作单元包含冷水机组(主要用于给输出单元和感应加热电源的主分机进行循环冷却),而感应加热电源、分机和输出单元是一个成熟的子系统。进行大规模批量生产的时候必须借助于定位工装,否则将不能满足生产要求。因此,只要有冷水机组、感应电源系统、定位工装就可以进行生产工作。对于要求比较高,可以借助于辅件设备,如红外测温仪,焊后清洗装置,如超声波清洗机等来实现一整套的高频感应钎焊解决方案。
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