中频感应加热处理
同步双频感应加热技术在淬火中的应用
为了解决单频率感应加热再处理类似齿轮等复杂表面硬化过程中的困惑,通过不断的探索和试验,逐渐出现了同步双频感应加热技术。这是一种真真意义上的齿轮便面感应淬火技术。近年来,国外的同步双频感应加热技发展迅速,已广泛应用于汽车及航空工业领域类似齿轮等复杂表面工件的热处理当中。同步双频感应加热技术就是在一个感应线圈上同时使用两种不同频率(高频和中频)对一个工件进行热处理。同步双频感应加热电源包括正常功率输出的一个HF(高频)和一个MF(中频)电源,采用IGBT技术,在中频震荡基础上叠加高频震荡。
齿轮同步双频感应淬火技术
概述:
对于齿轮这类传动零件,表面要有高硬度及耐磨性,同时在交变荷载和冲击荷载下要有足够的疲劳强度 。但对于齿轮这样表面具有凹凸结构的工件而言,常规的单频感应淬火技术无法得到令人满意的处理效果。常规单频感应淬火处理后的小齿轮往往齿部全部淬透,导致齿轮的疲劳强度下降,易发生疲劳断裂影响使用性能。
图1 齿轮单频淬火图
针对类似于齿轮这样的表面凹凸工件,如何得到均匀的硬化层,使得齿部表面硬化而心部仍保持一定韧性,双频感应加热技术应运而生。早期的双频感应加热技术为异步双频,即设备输出的高频和中频不同步,先用中频预热,再用高频将齿部加热至淬火温度的工艺方法。经过不断地发展完善,产生了更加先进的同步双频感应淬火技术。
超高频感应加热系列产品,超声频系列产品,中频炉系列产品,高频感应加热系列产品,中高频设备,运用实例: 热管散热器电焊焊接 熔银炉 溶炉 金属材料冶炼 不锈钢丝淬火 传动齿轮热处理 滚动轴承热处理 中频透热 中频煅造 中频淬火 圆铁加温 异型件电焊焊接 弯件电焊焊接 铜排电焊焊接 铜连接头电焊焊接 铜件电焊焊接 铜管焊接 铜钱电焊焊接 铁管淬火 热锻 调质处理 纤焊 铝合金管电焊焊接 要是更改不锈钢板材热处理水冷却速度,就会得到不一样的强度值,关键缘故是不锈钢板材內部转化成的机构不一样。当水冷却速率比较慢一会儿历经不锈钢板材的Ps曲线图,这时沃斯田体溫度较高,沃斯田感受转化成波来体,刚开始点为Ps点,终结点为Pf点,波来体的强度较小。若水冷却速率加速,水冷却曲线图不容易切过Ps曲线图时,则沃斯田感受变为强度较高的麻田散体。麻田散体的强度与固溶的碳含水量相关,因而强度会随着%C含水量之提升而增大,但超出0.77%C后,碳固溶量已无持续上升,其强度转变亦趋於缓解。
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