青岛市天润高周波对于于铝制汽车空调配件磁感应钎焊全过程中出現的电焊焊接溶蚀难题,选用含铯药芯焊接材料配搭两段温加温的方式,取得成功处理电焊焊接溶蚀难题。
青岛市天润高周波对于于铝制汽车空调配件磁感应钎焊全过程中出現的焊后出气孔沙孔的难题,选用了在数据自动控制系统添加保温系统的方式获得处理,
青岛市天润高周波对于于繁杂铝制汽车空调配件磁感应钎焊全过程中出現的因遇热不匀造成 的部分粗晶的难题,选用了计算机控制中添加红外线方式配搭红外线测温仪实时监控系统的解决方案。
青岛市天润高周波对于于铝制汽车空调配件类型多种多样的难题,选用多产品工件加工工艺主要参数储存的解决方案,此方式多可另外考虑99种产品工件加工工艺主要参数的储存。
为了对沿齿廓淬火有一仿形概念,引入了仿形率这一术语。
仿形率=(100-(Ds/h)*100)*%
式中 Ds——齿顶处的硬化层深度(测至HV450);
h——齿高。
表3 三种热处理工艺的参数测量结果
由上表可以看出,双频淬火后,齿轮的残余压应力极限,接近800MPa。该公司认为,齿轮双频感应淬火能得到比单频淬火及渗碳淬火齿轮更高的强度,变形小更是其突出优势。
结论
· 齿轮同步双频感应淬火,可以取代某些齿轮的渗碳淬火工艺,明显的优点是变形量小,生产,同时低成本,节能,环境污染小;
齿轮同步双频感应淬火设备操作简单方便,适合大批量、流水化生产;
结合先进的技术,可以很好的匹配频率及功率;
搭配相应的机械结构可以实现全自动化或半自动化生产,节约人工成本。
感应加热技术的应用
感应加热原理
所谓感应加热电源,就是利用电磁感应原理产生高频感应涡流热效应,从而对工件进行加热的装置,它本质上是一种具有功率控制功能的频率转化器。加热电源将50Hz的工频电源转换成10kHz或者更高频率的高频电源,高频电流通过线圈产生交变的磁场,当磁场内磁力线通过待加热金属工件时,交变的磁力线穿透金属工件形成回路,故在其横截面内产生涡流,使待加热工件局部迅速发热,进而达到工业加热的目的。
感应加热示意图
感应加热技术起始于1831年,发明人法拉第。直道19世纪后半叶,感应加热技术才开始用于实际生产---导体加热。初的应用领域是金属熔化。随着金属熔化应用领域的发展,1927年对钢件表面淬火开始出现。主要是曲轴和气缸筒的加热处理。固态高频电源于1967年开始应用。现在已经从低频装置发展成高频装置,并且效率不断提升。
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