齿轮同步双频感应淬火技术
概述:
对于齿轮这类传动零件,表面要有高硬度及耐磨性,同时在交变荷载和冲击荷载下要有足够的疲劳强度 。但对于齿轮这样表面具有凹凸结构的工件而言,常规的单频感应淬火技术无法得到令人满意的处理效果。常规单频感应淬火处理后的小齿轮往往齿部全部淬透,导致齿轮的疲劳强度下降,易发生疲劳断裂影响使用性能。
图1 齿轮单频淬火图
针对类似于齿轮这样的表面凹凸工件,如何得到均匀的硬化层,使得齿部表面硬化而心部仍保持一定韧性,双频感应加热技术应运而生。早期的双频感应加热技术为异步双频,即设备输出的高频和中频不同步,先用中频预热,再用高频将齿部加热至淬火温度的工艺方法。经过不断地发展完善,产生了更加先进的同步双频感应淬火技术。
5.4工装定位设计
感应加热焊接,是将工件焊接部位放置在感应磁场中进行加热的,磁场中每一处的磁场强弱是不一样的,对工件的定位重复性有很高的要求。因此需要根据每种工件的规格同时结合焊接工艺设计相应的工装。我公司可提供感应钎焊工装设计服务。
图9工装夹具
5.5辅件选型
高频感应焊接时需要对感应加热电源进行冷却,需要配套相应规格的工业冷水机,在客户使用红外模式并实时进行温度监测的时候,需要加装数字式红外测温仪,我公司红外测温仪和电源协同工作。我公司可提供冷水机、高频钎焊定制红外测温仪。
图10工业冷水机 图11数字式红外测温仪
l 焊接工艺设备化,降低对人工技术的依赖,可由普通操作工代替持证火焰焊工,减少安全和持证年审对企业的负担。
l 在小工件,少管路时,感应钎焊优势并不明显。但是感应钎焊焊接过程是设备自动焊接人工无需操作,利用焊接时间可以操作另一台设备,从而一人可以同时操作双工位焊机。这样可以进一步提高产品质量。
l 根据上图中的数据能源每年可节能约10.56-4.56=6万元,焊料可节约约2/3。
7总结
本文通过对空调管路中的分液头高频感应钎焊技术、工艺流程、操作方法、能耗对比这 4个方面的描述,针对铜金属特别是在分液头孔数较多的情况下难以高频感应焊的问题提出了一种基于全数字感应加热技术,涵盖焊前、焊中、焊后各环节的解决方案。 并给出了详实有效的数据证明了高频感应钎焊在环保、能源消耗、焊材消耗等方面均优于火焰钎
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